Покупка автомобиля в Португалии обходится дороже, чем во многих других странах, в первую очередь из-за налога ISV, он может добавить к цене от €1 850 до более чем €9 300. Подержанная машина — самый доступный вариант для большинства новичков. Ввоз собственной машины из-за рубежа почти никогда не окупается, если считать ISV, гомологацию и доставку. А до того, как что-либо подписывать, понадобятся NIF и подтверждение адреса.

Сколько на самом деле стоит покупка автомобиля в Португалии в 2026 году?

Приличная подержанная машина в Португалии обычно стоит €8 300–14 800, а новый компактный седан начинается примерно от €21 300 без опций, по данным Statistics Portugal (INE). В среднем в Португалии за машину платят на 20–40% больше, чем во многих других странах, в основном из-за налогов на транспортные средства, заложенных в цену любой сделки.

Новичков из других стран часто удивляет цена: та же модель с тем же пробегом и годом выпуска стоит здесь заметно дороже, чем, например, на Среднем Западе США. Причина в ISV, разовом регистрационном налоге, и в более узком рынке подержанных машин с меньшей ценовой конкуренцией.

Например, Peugeot 308 2019 года в Браге по частной сделке может стоить честную по местным меркам цену и всё равно выйти примерно на 15% дороже, чем такая же машина с таким же пробегом в США.

Как работает налог ISV на автомобили в Португалии?

ISV (Imposto Sobre Veículos — налог на транспортные средства) рассчитывается по двум параметрам, объёму двигателя и выбросам CO2, и применяется к каждой машине при первой регистрации в Португалии, по данным Portal das Finanças. Для среднеразмерной бензиновой машины ISV обычно составляет от €1 850 до €6 000; для машин с крупным двигателем или высокими выбросами сумма легко превышает €9 300.

ISV уже включён в цену, которую называет дилер на новую машину, поэтому отдельной строкой его почти никогда не видно, кроме случаев ввоза. Электромобили платят минимальный ISV или не платят его совсем, поэтому с 2023 года их популярность здесь заметно выросла. Если рассматриваете электромобиль, заранее продумайте доступ к зарядке там, где вы снимаете жильё: это стоит уточнить вместе с поиском квартиры и парковки, ещё до того, как вы определитесь с машиной.

Почему подержанная машина — не полная лазейка от ISV

Может показаться, что б/у машина обходит ISV, но это не так. У машин, уже зарегистрированных в Португалии, ISV уже заложен в остаточную стоимость, поэтому кривая обесценивания здесь работает иначе, чем во многих странах с более крупным рынком подержанных автомобилей. Пятилетняя машина в Португалии теряет в цене меньше просто потому, что заменить её стоит гораздо дороже.

Какие документы нужны перед покупкой машины в Португалии?

Вам понадобятся NIF (Número de Identificação Fiscal — налоговый идентификационный номер) и подтверждение адреса, прежде чем дилер или частный продавец согласится довести сделку до конца: оба документа нужны для оформления, которое требует IMT, орган по мобильности и транспорту. Без NIF вы юридически не можете владеть зарегистрированной машиной в Португалии.

Если вы ещё не оформили NIF, наш гид как получить NIF в Португалии подробно описывает процесс, и сделать это стоит до того, как вы начнёте ездить на просмотры. Продавцы обычно спрашивают NIF сразу.

Как только NIF есть, продавец (или дилер) оформляет DUA (Documento Único Automóvel) — единый документ, который заменил собой прежние отдельные свидетельство о праве собственности и регистрационную книгу. Этот документ подтверждает и право собственности, и статус регистрации, а IMT в большинстве случаев обрабатывает переоформление онлайн за несколько рабочих дней.

Вид на жительство и открытие счёта

Большинству дилеров нужно увидеть ваш вид на жительство или хотя бы подписанный договор аренды, подтверждающий, что вы действительно живёте в Португалии, а не просто приехали в гости. Если вы всё ещё снимаете жильё помесячно, держите копию договора под рукой. И прежде чем переводить деньги за машину, имеет смысл перевести евро на португальский счёт через сервис международных денежных переводов, а не терять на конвертации в обычном банке: суммы за покупку машины обычно достаточно крупные, чтобы разница в курсе была ощутимой.

Стоит ли покупать б/у, новую машину или ввозить свою из-за рубежа?

Покупка подержанной машины в Португалии обходится в среднем в €8 300–14 800, новой — в €21 300–32 400 и выше, а ввоз собственной машины из-за рубежа обычно стоит на €5 550–8 300 дороже, чем покупка похожей машины на месте, если считать ISV, гомологацию и доставку, по типичным данным релокационных компаний и рекомендациям IMT. В большинстве случаев покупка подержанной машины на месте выгоднее и по деньгам, и по хлопотам.

ВариантСтоимость (EUR)Время до первой поездки
Купить б/у в Португалии€8 300–14 8001–2 недели
Купить новую в Португалии€21 300–32 400+2–8 недель (зависит от заказа)
Ввезти свою машину€13 900–22 200 всего2–4 месяца

Гомологация (подтверждение того, что иностранная машина соответствует стандартам ЕС) может растянуться на месяцы и добавить около €3 700 незапланированных расходов.

Когда ввоз машины действительно может быть оправдан

Если у вас редкая или дорогая машина, к которой вы эмоционально привязаны, или специфический электромобиль, не продающийся в Европе, ввоз может стоить хлопот. Для обычного седана или кроссовера это почти никогда не так. Пока вы присматриваетесь к вариантам, есть смысл взять машину в аренду на подольше: компании с понедельными или помесячными тарифами дают время спокойно сравнить местные предложения, не хватаясь за первый попавшийся вариант.

Что такое налог IUC и сколько он стоит?

IUC (Imposto Único de Circulação) — ежегодный дорожный налог в Португалии, обычно от €32 до €200 в год в зависимости от объёма двигателя и даты регистрации машины, по данным Portal das Finanças. Платить нужно каждый год, в тот же месяц, когда машина была впервые зарегистрирована, и так всё время, пока вы ею владеете.

Более старые машины с крупным двигателем, зарегистрированные до 2007 года, иногда попадают под другую, порой более выгодную схему расчёта, так что не стоит по привычке считать, что «двигатель больше — налог больше» всегда работает. Перед покупкой уточните дату регистрации конкретной машины, чтобы понять, в какую категорию IUC она попадает.

Сколько стоят страховка и техосмотр в Португалии?

Автостраховка в Португалии обходится в €325–835 в год за базовую гражданскую ответственность, а полное каско стоит €650–1 300, при этом обязательный техосмотр IPO стоит около €35 за визит. Страховка гражданской ответственности обязательна ещё до того, как вы выедете с площадки, исключений нет.

Техосмотр IPO начинается с четвёртого года после первой регистрации машины, повторяется на шестой год, а с восьмого года проводится ежегодно, по правилам IMT. Если пропустить его, можно получить штраф, а в случае аварии страховка может оказаться недействительной.

Сравнивать предложения по страховке, будучи иностранцем, бывает неприятно: некоторые страховщики по умолчанию выставляют новичкам цену повыше. Тарифы разных страховщиков на одну и ту же машину и водителя иногда отличаются на 30% и больше, поэтому имеет смысл сравнить предложения, в том числе через сервис сравнения страховок для экспатов.

Регистрационные сборы и итоговые расходы в IMT

Регистрация и переоформление в IMT добавляют к цене покупки примерно €60–100: это покрывает переоформление DUA и номерные знаки. При частной продаже и покупатель, и продавец подают документы сами, а при покупке у дилера обычно всё оформляет дилер.

Как только машина зарегистрирована и застрахована, стоит заняться и португальскими правами, если вы ещё не поменяли свои: наш гид про получение португальских водительских прав описывает процесс обмена для держателей иностранных прав, и правила зависят от того, в какой стране выданы ваши права. А начав ездить, вы почти сразу столкнётесь с электронной системой сбора платы за проезд, так что стоит заранее почитать, как работает Via Verde, прежде чем отправляться в первую поездку по платным дорогам.

Как покупка машины впишется в общий бюджет?

Покупка машины, страховка, IUC и топливо в сумме добавляют к бюджету семьи около €2 600–4 150 в год сверх самой покупки, а это ощутимая сумма, когда вы и так привыкаете к местным ценам. Если вы ещё не прикидывали более широкую картину ежемесячных расходов, наш разбор стоимости жизни для экспатов в Португалии поможет понять, как расходы на машину соотносятся с арендой, продуктами и медициной.

В самих Лиссабоне и Порту многие экспаты обходятся без машины и ездят на поездах и автобусах. За пределами центров городов, особенно на севере или во внутренних районах страны, машина быстро становится необходимостью.

Где на самом деле искать машину в Португалии

Основной поиск машин здесь идёт на двух сайтах: Standvirtual и OLX. Standvirtual — местный аналог Autotrader, там доминируют дилерские объявления («stands», как их называют на месте), а на OLX больше частных продавцов и обычно более низкие цены. Оба сайта на португальском, но встроенный переводчик браузера решает 90% проблемы. Фильтруйте по distrito (округу), а не по радиусу: расстояния в Португалии небольшие, и съездить два часа ради хорошей машины совершенно нормально.

Покупка у дилера обходится дороже, обычно на €830–2 000 больше, чем аналогичная частная сделка, но вы получаете официальную гарантию минимум на 12 месяцев на подержанную машину, а дилер сам занимается переоформлением через IMT. Частные сделки дешевле, но медленнее: и вам, и продавцу нужно самостоятельно довести переоформление до конца, а если продавец тянет, машина юридически остаётся его, пока стоит у вас во дворе.

Две привычки помогают сэкономить. Первая: всегда проверяйте историю машины, прежде чем платить хоть что-то. Португальский механик проведёт предпродажную диагностику примерно за €60–100. Вторая: проверьте, нет ли на машине неоплаченного IUC или штрафов, потому что долг по дорожному налогу привязан к машине, а не к прежнему владельцу. Быстрая проверка на портале налоговой занимает пару минут.

Пока вы присматриваетесь, стоит рассмотреть долгосрочную аренду. Помесячная аренда у крупных компаний выходит дороже, чем владение машиной, зато даёт время изучить рынок вместо того, чтобы хватать первый попавшийся вариант. При переводе денег с зарубежного счёта на покупку машины специализированный сервис перевода валюты обычно даёт курс выгоднее, чем обычный банк, особенно на крупных суммах. Перед тем как соглашаться на первую цену дилера, сравните предложения нескольких страховщиков, работающих с иностранцами.

С чего начать

Оформите NIF заранее: без него ни один дилер не сдвинется с места. Сразу закладывайте в бюджет ISV, IUC и страховку, а не только цену из объявления. И дважды подумайте перед тем, как ввозить машину из-за рубежа: это оправдано только для по-настоящему редких или незаменимых машин. В остальном покупка машины в Португалии — более крупная статья расходов, чем дома, но вполне управляемая.