Главное: покупка автомобиля в Португалии обходится дороже, чем во многих других странах, в первую очередь из-за налога ISV — он может добавить к цене от €1 850 до более чем €9 300. Подержанная машина — самый доступный вариант для большинства новичков. Ввоз собственной машины из-за рубежа почти никогда не окупается, если считать ISV, гомологацию и доставку. А до того, как что-либо подписывать, понадобятся NIF и подтверждение адреса.

Сколько на самом деле стоит покупка автомобиля в Португалии в 2026 году?

Приличная подержанная машина в Португалии обычно стоит €8 300–14 800, а новый компактный седан начинается примерно от €21 300 без опций, по данным Statistics Portugal (INE). Это и есть прямой ответ: в Португалии за машину в среднем платят на 20–40% больше, чем во многих других странах, в основном из-за налогов на транспортные средства, заложенных в цену любой сделки.

Я переехала сюда со Среднего Запада США три года назад, и ценовой шок был настоящим: та же модель, тот же пробег, тот же год выпуска — а стоила здесь заметно дороже, чем дома. Дело не в том, что дилеры накручивают маржу. Дело в ISV — разовом регистрационном налоге — и в более узком рынке подержанных машин с меньшей ценовой конкуренцией.

Когда я купила свой Peugeot 308 2019 года в Браге, цена по частной сделке была честной по местным меркам, но я всё равно заплатила примерно на 15% больше, чем заплатила бы за такую же машину с таким же пробегом там, откуда я родом.

Как работает налог ISV на автомобили в Португалии?

ISV (Imposto Sobre Veículos — налог на транспортные средства) рассчитывается по двум параметрам, объёму двигателя и выбросам CO2, и применяется к каждой машине при первой регистрации в Португалии, по данным Portal das Finanças. Для среднеразмерной бензиновой машины ISV обычно составляет от €1 850 до €6 000; для машин с крупным двигателем или высокими выбросами сумма легко превышает €9 300.

Вот что чаще всего сбивает с толку новичков: ISV уже включён в цену, которую называет дилер на новую машину, поэтому отдельной строкой вы его почти никогда не видите — кроме случаев ввоза. Электромобили платят минимальный ISV или не платят его совсем, поэтому с 2023 года их популярность здесь заметно выросла. Если рассматриваете электромобиль, заранее продумайте доступ к зарядке там, где вы снимаете жильё: это стоит уточнить вместе с поиском квартиры и парковки, ещё до того, как вы определитесь с машиной.

Почему подержанная машина — не полная лазейка от ISV

Может показаться, что покупка б/у машины полностью обходит ISV. Это не так, во всяком случае не полностью. У машин, уже зарегистрированных в Португалии, ISV уже заложен в остаточную стоимость, поэтому кривая обесценивания здесь работает иначе, чем во многих странах с более крупным рынком подержанных автомобилей. Пятилетняя машина в Португалии теряет в цене меньше просто потому, что заменить её стоит гораздо дороже.

Какие документы нужны перед покупкой машины в Португалии?

Вам понадобятся NIF (Número de Identificação Fiscal — налоговый идентификационный номер) и подтверждение адреса, прежде чем дилер или частный продавец согласится довести сделку до конца: оба документа нужны для оформления, которое требует IMT, орган по мобильности и транспорту. Без NIF вы юридически не можете владеть зарегистрированной машиной в Португалии.

Если вы ещё не оформили NIF, наш гид как получить NIF в Португалии подробно описывает процесс, и сделать это стоит до того, как вы начнёте ездить на просмотры. Продавцы обычно спрашивают NIF сразу.

Как только NIF есть, продавец (или дилер) оформляет DUA (Documento Único Automóvel) — единый документ, который заменил собой прежние отдельные свидетельство о праве собственности и регистрационную книгу. Этот документ подтверждает и право собственности, и статус регистрации, а IMT в большинстве случаев обрабатывает переоформление онлайн за несколько рабочих дней.

Вид на жительство и открытие счёта

Большинству дилеров нужно увидеть ваш вид на жительство или хотя бы подписанный договор аренды, подтверждающий, что вы действительно живёте в Португалии, а не просто приехали в гости. Если вы всё ещё снимаете жильё помесячно, держите копию договора под рукой. И прежде чем переводить деньги за машину, имеет смысл перевести евро на португальский счёт через сервис международных денежных переводов, а не терять на конвертации в обычном банке: суммы за покупку машины обычно достаточно крупные, чтобы разница в курсе была ощутимой.

Стоит ли покупать б/у, новую машину или ввозить свою из-за рубежа?

Покупка подержанной машины в Португалии обходится в среднем в €8 300–14 800, новой — в €21 300–32 400 и выше, а ввоз собственной машины из-за рубежа обычно стоит на €5 550–8 300 дороже, чем покупка похожей машины на месте, если считать ISV, гомологацию и доставку, по типичным данным релокационных компаний и рекомендациям IMT. Почти всем, с кем мы общались, покупка подержанной машины на месте выгоднее и по деньгам, и по хлопотам.

ВариантСтоимость (EUR)Время до первой поездки
Купить б/у в Португалии€8 300–14 8001–2 недели
Купить новую в Португалии€21 300–32 400+2–8 недель (зависит от заказа)
Ввезти свою машину€13 900–22 200 всего2–4 месяца

Из экспатов на севере Португалии, с кем я обменивалась впечатлениями за последние два года, машину из-за рубежа ввёз ровно один человек, и он прямо сказал, что второй раз на это не пошёл бы. Гомологация — процедура подтверждения того, что иностранная машина соответствует стандартам ЕС, — растянулась на месяцы и добавила примерно €3 700, которые он не закладывал в бюджет.

Когда ввоз машины действительно может быть оправдан

Если у вас редкая или дорогая машина, к которой вы эмоционально привязаны, или специфический электромобиль, не продающийся в Европе, ввоз может стоить хлопот. Для обычного седана или кроссовера это почти никогда не так. Пока вы присматриваетесь к вариантам, есть смысл взять машину в аренду на подольше: компании с понедельными или помесячными тарифами дают время спокойно сравнить местные предложения, не хватаясь за первый попавшийся вариант.

Что такое налог IUC и сколько он стоит?

IUC (Imposto Único de Circulação) — ежегодный дорожный налог в Португалии, обычно от €32 до €200 в год в зависимости от объёма двигателя и даты регистрации машины, по данным Portal das Finanças. Платить нужно каждый год, в тот же месяц, когда машина была впервые зарегистрирована, и так всё время, пока вы ею владеете.

Более старые машины с крупным двигателем, зарегистрированные до 2007 года, иногда попадают под другую, порой более выгодную схему расчёта, так что не стоит по привычке считать, что «двигатель больше — налог больше» всегда работает. Перед покупкой уточните дату регистрации конкретной машины, чтобы понять, в какую категорию IUC она попадает.

Сколько стоят страховка и техосмотр в Португалии?

Автостраховка в Португалии обходится в €325–835 в год за базовую гражданскую ответственность, а полное каско стоит €650–1 300, при этом обязательный техосмотр IPO стоит около €35 за визит. Страховка гражданской ответственности обязательна ещё до того, как вы выедете с площадки, исключений нет.

Техосмотр IPO начинается с четвёртого года после первой регистрации машины, повторяется на шестой год, а с восьмого года проводится ежегодно, по правилам IMT. Пропустите его — рискуете штрафом, а заодно и тем, что страховка окажется недействительной в случае аварии.

Сравнивать предложения по страховке, будучи иностранцем, бывает неприятно: некоторые страховщики по умолчанию выставляют новичкам цену повыше. Сервис сравнения страховых предложений, ориентированный на экспатов, здесь может реально сэкономить: тарифы разных страховщиков на одну и ту же машину и водителя иногда отличаются на 30% и больше.

Регистрационные сборы и итоговые расходы в IMT

Регистрация и переоформление в IMT добавляют к цене покупки примерно €60–100: это покрывает переоформление DUA и номерные знаки. При частной продаже и покупатель, и продавец подают документы сами, а при покупке у дилера обычно всё оформляет дилер.

Как только машина зарегистрирована и застрахована, стоит заняться и португальскими правами, если вы ещё не поменяли свои: наш гид про получение португальских водительских прав описывает процесс обмена для держателей иностранных прав — правила зависят от того, в какой стране выданы ваши права. А начав ездить, вы почти сразу столкнётесь с электронной системой сбора платы за проезд, так что стоит заранее почитать, как работает Via Verde, прежде чем отправляться в первую поездку по платным дорогам.

Как покупка машины впишется в общий бюджет?

Покупка машины, страховка, IUC и топливо в сумме добавляют к бюджету семьи около €2 600–4 150 в год сверх самой покупки, а это ощутимая сумма, когда вы и так привыкаете к местным ценам. Если вы ещё не прикидывали более широкую картину ежемесячных расходов, наш разбор стоимости жизни для экспатов в Португалии поможет понять, как расходы на машину соотносятся с арендой, продуктами и медициной.

Стоит ли вообще покупать машину, если вы живёте в городе с хорошим общественным транспортом? Честно говоря, в самих Лиссабоне и Порту многие экспаты вообще обходятся без машины и ездят на поездах и автобусах. За пределами центров городов, особенно на севере или во внутренних районах страны, машина довольно быстро перестаёт быть опцией.

Где на самом деле искать машину в Португалии

Основной поиск машин здесь идёт на двух сайтах: Standvirtual и OLX. Standvirtual — местный аналог Autotrader, там доминируют дилерские объявления («stands», как их называют на месте), а на OLX больше частных продавцов и обычно более низкие цены. Оба сайта на португальском, но встроенный переводчик браузера решает 90% проблемы. Фильтруйте по distrito (округу), а не по радиусу: расстояния в Португалии небольшие, и съездить два часа ради хорошей машины совершенно нормально.

Покупка у дилера обходится дороже, обычно на €830–2 000 больше, чем аналогичная частная сделка, но вы получаете официальную гарантию минимум на 12 месяцев на подержанную машину, а дилер сам занимается переоформлением через IMT. Частные сделки дешевле, но медленнее: и вам, и продавцу нужно самостоятельно довести переоформление до конца, а если продавец тянет, машина юридически остаётся его, пока стоит у вас во дворе.

Две привычки, которые сэкономили мне деньги. Первая: всегда проверяйте историю машины, прежде чем платить хоть что-то. Португальский механик проведёт предпродажную диагностику примерно за €60–100, и это лучшие деньги, которые вы потратите. Вторая: проверьте, нет ли на машине неоплаченного IUC или штрафов, потому что долг по дорожному налогу привязан к машине, а не к прежнему владельцу. Быстрая проверка на портале налоговой занимает пару минут и уже спасла нескольких моих знакомых от того, чтобы унаследовать чужой долг.

Пока вы присматриваетесь, стоит рассмотреть и долгосрочную аренду. Помесячная аренда у крупных компаний выходит дороже, чем владение машиной, зато даёт время изучить рынок вместо того, чтобы в панике хватать первый попавшийся вариант. Если вы переводите деньги с зарубежного счёта на покупку машины, специализированный сервис перевода валюты обычно даёт курс заметно выгоднее, чем обычный банк, а разница особенно заметна на сумме с пятью нулями. И прежде чем соглашаться на первую цену, которую назовёт дилер, потратьте десять минут и сравните предложения нескольких страховщиков, работающих с иностранцами.

С чего начать

Оформите NIF заранее: без него ни один дилер не сдвинется с места. Сразу закладывайте в бюджет ISV, IUC и страховку, а не только цену из объявления. И дважды подумайте перед тем, как ввозить машину из-за рубежа: это оправдано только для по-настоящему редких или незаменимых машин. В остальном покупка машины в Португалии — это просто более крупная статья расходов, чем дома, но вполне управляемая, если знать реальные цифры заранее.